【申通新战略曝光，2亿布局线下进军O2O】

近日获悉，申通快递打造的O2O销售平台日前正式亮相成都。据了解，其首期将以2亿元资本把这种起源于成都的新型商业模式推向四川全省及全国，其中7月底前将在四川打造120多家线下实体店，而线上电商平台则将于本月15日正式上线。

“根据规划和目前的建设进展，今年6月30日前成都将有14家店投入运营，而在7月底全省将有120多家投入运营，到明年底将在全国实现‘千城万店’的发展规模。”目前已在陕西、浙江、重庆等地同步选址建设线下实体店。

其负责人称最近10年的互联网产业让一大批电商企业蓬勃发展，而快递企业仅仅是参与者，运营成本越来越高，利润越来越薄，没有充分发挥自身物流和网点覆盖优势，“这正是申通转型进军电商领域的一大原因。”

据称，各级政府积极鼓励和支持快递企业转型发展，此前顺丰继推出顺丰优选电商平台后，又以“嘿客”店的模式打造社区虚拟购物店。如今，申通快递也从成都起步，正式宣告转型进军电商领域。此外，消息称“百世电＋”的全新商业模式也将亮相。

【中外运招商局物流板块开启首轮整合，目标千亿收入、百亿利润】

继4月25日在中国外运长航集团的干部大会上，赵沪湘兼任中国外运长航集团总经理之后，5月4日，赵沪湘又被任命为招商局物流集团有限公司董事长。招商局集团物流板块整合大幕拉开。

日前，招商物流干部大会在深圳前海示范基地召开，赵沪湘被任命为招商局物流集团有限公司董事长，胡建华不再担任招商局物流集团有限公司董事长。此前，招商局已明确将成立综合物流事业部。此番要进行整合的正是中外运股份和招商物流。

赵沪湘称，“现代物流业是招商局集团高度重视的实业板块，此次重组整合，设立综合物流事业部，将物流资源进行统一管理符合集团建设世界一流的现代物流企业的战略。中外运股份加上招商物流的重组，千亿收入、百亿利润目标可以期待。”

【成渝高铁开通送快递业务，50元起价】

近日通过成渝高铁运输，目前成都东站和重庆北站已经开通高铁快运业务。目前成都东站东广场已设置“高铁快件托运服务台”，根据现有收费标准，运送的高铁“快递”一般需在25公斤以内，其中1至5公斤为50元，5至10公斤为100元，10至25公斤为200元。

“快递也不能太大，不能超出铁路部门对携带上车物品的限制。”据成都东站负责该业务的工作人员介绍，从近期启动该业务来看，一般都是文件、资料等小件运输，多数为比较着急，希望尽快送达。

目前成渝高铁每日基本开行32对动车组，最快一个半小时左右成都就可以抵达重庆，因此高铁“快递”最快一个半小时就可从成都抵达重庆。同时，每天半个小时左右就有一班从成都到重庆的动车组，选择通过高铁送快递的时间范围也比较大。

据介绍，目前成渝动车组的高铁快运业务也合并到了成渝高铁的高铁快运业务当中，计价方式也是一致的。目前除成都东站到重庆北站，还有成都东站至达州站高铁快运业务，在站到站的业务之外，还有门到门以及当日达、次日达、次晨达业务，不过价格也比站到站的还要更高些。

【武汉首开成都“铁水”联运班列，破解“三峡翻坝”难题】

5月7日，首趟武汉至成都“中远海运号”多式联运班列开出。100个集装箱的货物，从东南沿海等地走水路运抵阳逻港后，再换乘货运火车出发前往成都。

据介绍，该班列化解了水路运输在宜昌三峡大坝“翻坝运输”的难题，比原来的水路航运至少缩短了4至7天，进一步拉近了中西部经济交流时空距离。

据悉，该多式联运班列是铁路部门与中远海运集装箱有限公司、武汉港航发展集团有限公司合作推出的铁水联运新产品。武汉铁路局力争用3年时间使铁水联运年运量达到3万标箱以上。

【阳明海运拟组海运新联盟挑战海运龙头】

阳明海运5月5日首度证实将筹组新海运联盟，并已与德国最大航商赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等数家同业签备忘录(MOU)，正向美国、欧盟、中国及日本报备，可望两周内完成，对外宣布。

航商指出，新联盟除了阳明和赫伯罗特外，还包括日本邮船等四家，未来赫伯罗特完成并购阿拉伯联合航运，在远洋航线市场运能占31.2%，将挑战由长荣、达飞等合组的“海洋联盟”龙头地位。

阳明董事长卢海松估算相关流程可望在未来两周内完成，届时，将对外宣布新联盟成立。航运人士指出，由阳明、赫伯罗特主导的新海运联盟伙伴，主要由现行“CKYHE”、G6联盟中挑选出志同道合的同业；日本业者中有日本邮船、川崎汽船、商船三井，韩商则看中韩进航运，成员合计六家。